200 nhà khoa học chia sẻ nghiên cứu về sản xuất bền vững

Các nhà khoa học chia sẻ kết quả nghiên cứu tại hội nghị. Ảnh: BTC

Tại hội nghị, nhóm tác giả trường Đại học Việt Đức và trường Đại học Công nghiệp TP HCM chia sẻ nghiên cứu loại phanh lắp đặt trong ôtô điện sử dụng vật liệu thông minh giúp tăng trải nghiệm lái với tài xế. Nghiên cứu sinh Nguyễn Duy Hưng (trường Đại học Việt Đức) cho biết, so với xe xăng dầu, vô lăng xe điện mang lại cảm giác lái ít hơn. Cụ thể khi vào cua vô lăng xe điện không có độ nặng nhất định như xe xăng. Theo nhóm nghiên cứu, cảm giác lái rất quan trọng giúp tài xế cảm nhận được góc lái dựa vào độ nặng của vô lăng để điều khiển xe vượt qua địa hình khó khăn.

Từ thực tế này nhóm chế tạo hộp phanh từ lắp đặt trên hệ thống lái của xe điện. Phanh từ có các hợp chất thông minh được tạo ra từ các lưu chất từ của kim loại và các phụ gia xúc tác. Khi dòng điện đi qua phanh càng lớn sẽ tạo lực lớn truyền lên vô lăng để tạo ra độ nặng cần thiết giúp tăng cảm giác lái cho tài xế.

"Hệ thống phanh từ giúp người lái xe điện sẽ có cảm giác đánh lái tương tự như xe xăng giúp họ điều khiển xe tốt hơn", Hưng nói. Nghiên cứu của nhóm đang ở giai đoạn mô phỏng và tính toán hoạt động phanh từ trên hai cầu dẫn động trước. Sắp tới nhóm phát triển hệ thống phanh này trên cả bốn cầu dẫn động và thử nghiệm cho người lái xe sử dụng thử để đánh giá. Nhóm định hướng ứng dụng hệ thống phanh từ này cho các hãng sản xuất xe điện lớn hiện nay.

Nhóm nghiên cứu tại trường Đại học FPT cơ sở TP HCM giới thiệu về hệ thống IoT cảnh báo các nguy cơ cháy, lũ quét, sạt lở... trong rừng theo thời gian thực. Hệ thống sử dụng các cảm biến nhiệt độ, độ ẩm đất, độ ẩm không khí và lượng mưa để thu thập dữ liệu. Nguồn dữ liệu này được thu thập và quản lý bởi một phần mềm dưới dạng website hoặc ứng dụng di động. Khi các chỉ số vượt ngưỡng quy định, hệ thống phát cảnh báo nguy cơ cháy rừng cho người quản lý để xử lý kịp thời. Hệ thống này được nhóm đánh giá chi phí thấp, vận hành đơn giản nhưng cung cấp dữ liệu chính xác, theo thời gian thực để giám sát rừng hiệu quả.

Tại hội nghị, nhiều nghiên cứu của các nhà khoa học quốc tế về sản xuất bền vững nhận được nhiều sự quan tâm của cộng đồng. Nhóm tác giả Viện Công nghệ Karlsruhe (Đức) chia sẻ nghiên cứu bộ phận của động cơ điện làm bằng vật liệu tái chế, thân thiện môi trường. Nhà khoa học viện này cũng đề xuất các công nghệ tái chế pin nhiên liệu hydro đã qua sử dụng, đóng góp cho phát triển kinh tế tuần hoàn.

Tiếp đến nhà khoa học Đại học Cranfield (Anh) giới thiệu về nghiên cứu tối ưu hóa các công đoạn sản xuất máy bay giúp tiết kiệm chi phí, nguyên liệu...

TS Hà Thúc Viên, Phó hiệu trưởng trường Đại học Việt Đức đánh giá, hội nghị là dịp kết nối và phát triển mạng lưới học thuật toàn cầu, mở ra cơ hội hợp tác trong giảng dạy, nghiên cứu của nhà khoa học. Ông mong muốn các nhà khoa học đánh giá và đề xuất các giải pháp công nghệ sử dụng tài nguyên hiệu quả, giải quyết những thách thức con người gặp phải và hướng đến phát triển công nghiệp xanh.

Các công trình chất lượng tại GCSM 2024 sẽ được tuyển chọn và xuất bản trong bộ sách "Lecture Notes in Mechanical Engineering" do Nhà xuất bản Springer phát hành.

Hà An